Description
BOTTES PARACHUTISTES CORCORAN US ORIGINALES – WWII
Bottes de saut parachutiste Corcoran produites au cours de la Seconde Guerre mondiale. Fabrication par la Corcoran Shoe Company de Stoughton, Massachusetts. Étiquette Corcoran d’origine présente à l’intérieur. Pointure US 10 1/2 C, correspondant à un 43,5 / 44 européen. Très bon état de conservation.
Modèle à 12 paires d’œillets, bout renforcé. Talon biseauté conçu pour limiter les risques d’accrochage lors de la sortie de l’avion. Doubles coutures de renfort sur les côtés. Semelle en deux parties. Étiquette de fabrication en soie présente, avec marquage « Corcoran Brand of Quality – Stoughton, Mass. ».
Cuir souple, coutures solides. Ces bottes US WWII ont probablement été réutilisées après-guerre et entretenues avec un cirage brun foncé.
Les lacets ont été remplacés : ils sont neufs de stock et datent de la Seconde Guerre mondiale.
Une paire de bottes parachutistes US emblématiques de la Seconde Guerre mondiale, aujourd’hui devenue difficile à trouver dans un tel état de conservation.
L’histoire des bottes de saut parachutistes américaines
1940 – Les premiers essais
La conception de bottes de saut pour l’armée US commença par une étude des caractéristiques d’utilisation d’autres bottes existantes, y compris celles des parachutistes allemands.
Le Corps des Marines qui avait également des unités parachutistes, avait manifesté lui aussi le besoin de chaussures spéciales afin d’éviter les fractures lors des sauts. 30% des parachutistes souffraient de blessures aux membres inférieurs.
En octobre 1940, deux concepts de bottes verront le jour. Le premier se basait sur une botte munie de sangles ou boucles au niveau de la cheville. Le second sur une chaussure renforcée.
Les deux échoueront lors des tests, renforts insuffisants, mauvaise protection de la cheville. L’expérimentation par le 501st Parachute Infantry Regiment des bottes et du matériel spécifique aux troupes aéroportées, se poursuivra à Fort Benning jusqu’au premier juillet 1941.
1942 – La standardisation du modèle
Le 3 août 1942 les bottes seront standardisées (spécification BQD No 58D August, 3, 1942).
La botte est en cuir de couleur roussâtre. Elle est montante afin de maintenir la cheville. Elle comporte de 11 à 13 œillets de laçage en fonction de la pointure.
Plusieurs parties sont renforcées : la tige, le talon, la pointe dont le cuir est doublé. Les cotés ou « cou-de-pied » qui comportent des bandes de maintien intérieures.
Le talon et la semelle sont en caoutchouc antidérapant avec un bord d’attaque du talon incliné afin d’éviter l’accrochage au rebord de la porte de l’avion.
Le talon est creux pour un meilleur amorti. Le caoutchouc de la semelle ne rejoint pas le talon afin de ne pas rigidifier la chaussure. Les clous qui maintiennent la semelle et le talon sont en métal non conducteur.
Les bottes seront disponibles en plusieurs pointures et largeurs. Au total 119 tailles différentes.
Le saviez-vous ?
Durant la période d’instruction, les recrues devaient porter leur pantalon M42 au-dessus des bottes. Ce n’est qu’une fois leur qualification de parachutiste obtenue qu’elles étaient autorisées à le rentrer dans les bottes, marquant ainsi leur appartenance aux troupes aéroportées.
Les fabricants ayant produit des bottes parachutistes durant le conflit
Souvent appelées « Corcorans » du fait que la Corcoran Shoe Company, fut la première à produire des bottes de saut. Les bottes de saut furent fabriquées par de nombreuses sociétés.
Les principales entreprises qui produiront des bottes de saut sous contrat gouvernemental seront (classement par ordre de rareté) : « Sky Trooper » par la firme Red Wing shoes, Pair a Trooper, America’s Blue Band, International Shoe Company, Herman Shoes Boots, Corcoran.
Certaines bottes produites par de petites manufactures ne porteront aucune étiquette, mais un tampon mentionnant l’année de fabrication et un numéro du contrat.
▶ Lien vers les photos du site Archives Normandie mis en place par le conseil régional de Basse-Normandie et les Archives nationales des États-Unis et du Canada. Plus de 4 000 photos, prises en 1944.
