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Liner sous-casque Inland avec son intérieur complet. [VENDU]

Liner, sous-casque Inland de second type, période de production fin 1942/ début 1943. Liner avec ses composants intérieurs d’origine. La bombe est réalisée en toile imbibée de résine, la suspension est en coton de couleur Olive drab n°3 avec support de nuquière à extrémités crantées. Les contre-rivets en “A” (ou washers) sont en acier galvanisé de forme triangulaire. La toile est en excellent état, la bombe possède une petite fissure sur l’avant, la peinture est présente à 100%, parfaitement conservée. Insigne triangulaire sur l’avant du liner. Sweatband en parfait état de conservation, cuir souple, neckband ou nuquière en bond état.
Laundry number et nom du soldat inscrits en extrémité du sweatband et suspension.

Liner dans sa configuration d’origine, aucun remontage, aucune modification.

Pour compléter votre liner :
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Description

Le liner Inland

Son évolution au cours de la guerre :

Premier type : Production milieu 1942/ durée de production 4 à 5 mois.
Suspension en rayonne blanche (6 paires de boutons-pressions), contre rivet rectangulaire en acier galvanisé, petite jugulaire fixe.

Second type : Production fin 1942/ début 1943
Suspension en toile HBT coton Olive drab n°3 avec support de nuquière doublée puis extrémités crantées, contre rivet triangulaire en acier galvanisé, petite jugulaire amovible.

Troisième type : Production début 1943/ fin 1943
Suspension en toile HBT coton Olive drab n°3 avec support de nuquière extrémités crantées, contre rivet triangulaire en acier peint en vert, petite jugulaire amovible.

Liste des différents fabricants de liners.


Liners
Carton compressé :



HAWLEY PODUCTS COMPANY (9.1%)
Fabriqué à St. Charles dans l’Illinois, possibilité marquage intérieur “LINER FIBER M1”.
Production 3 977 000 liners, début de production : fin 1941, fin de production : mi-novembre 1942.

GENERAL FIBER COMPANY (0.3%) (sous-traitant de HAWLEY PODUCTS COMPANY)
Fabriqué à St. Louis dans le Mississippi, marquage intérieur “G”.
Production 1 200 000 liners, début de production : 1942, fin de production : mi-novembre 1942.


Liners
Basse pression :



HOOD RUBBER COMPANY (0.5%)
Fabriqué à Watertown dans le Massachusetts, marquage intérieur “HR”.
Production 206 000 liners, début de production : début 1943, fin : début 1944.

SAINT CLAIR (3%)
Fabriqué à Marysville dans le Michigan, marquage intérieur “SC jaune”.
Production 1 300 000 liners, début de production : avril 1942, fin : début 1944.


Liners
Haute pression :



CAPAC MANUFACTURING COMPANY (3.3%)
Fabriqué à Capac dans le Michigan, marquage intérieur “Capac dans une croix”.
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY (17.1%)
Fabriqué à Akron dans l’Ohio, marquage intérieur “F”.
Production 7 500 000 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

INLAND MANUFACTURING DIVISION (4.3%)
Fabriqué à Dayton dans l’ Ohio, marquage intérieur  “INLAND”.
Production 1 900 000 liners infanterie, conversion 75 000 liners parachutistes, début de production : milieu 1942, fin : 1943.

INTERNATIONAL MOLDED PLASTICS, INC (IMP) (3.3%)
Fabriqué à Watertown dans le Massachusetts, marquage intérieur “dessin d’un petit personnage”.
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

MINE SAFETY APPLIANCE (MSA) (3.3%)
Fabriqué à Pittsburgh en Pennsylvanie, marquage intérieur “MSA”.
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

SEAMAN PAPER COMPANY (3.3%)
Fabriqué à Chicago dans l’Illinois,  marquage intérieur  “S”.
Production 1 424 250 liners, début de production septembre : 1942, fin : 17 août 1945.

WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY (52.5%)
Fabriqué à Pittsburgh en Pennsylvanie, marquage intérieur  “W”.
Westinghouse comptait 2 divisions de production : Micarta et Bryant Electric. La division Micarta produira environ 23 000 000 liners, la division Bryant Electric environ 10 000 000. Soit une production totale de 23 000 000 liners, le nombre de liners convertis en liners parachutistes est inconnu. Début de production : mai 1942, fin : 17 août 1945.

Lien vers les photos du site Archives Normandie mis en place par le conseil régional de Basse-Normandie et les Archives nationales des États-Unis et du Canada.

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