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Liner Cross of Lorraine, 79th division, Normandie, Vosges et journal. [VENDU]

Liner Cross of Lorraine, 79th division, campagnes de Normandie, Vosges. Liner sous-casque Firestone, ayant appartenu à un First lieutenant de la 79th division d’infanterie américaine. Liner haute pression réalisé en toile imbibée de résine, suspension en coton de couleur Olive drab n°3 avec support de nuquière à extrémités crantées. Les contre-rivets en “A” (ou washers) sont en laiton bronzé noir de forme triangulaire. Ce liner fut produit entre 1944 et 1945. La suspension est usée, insigne de First lieutenant sur l’avant du liner. Insigne de division fin de conflit, de type décalque. Ces décalques apparurent à partir de l’année 1945, le même décalque est visible sur le liner du brigadier général Leroy H. Watson commandant de la 79th Inf. Div. (couverture du journal). Le liner est accompagné du numéro 1 du journal de division, imprimé le 19 juin 1945. Journal complet composé de 4 pages, état usé.
La 79th Infantry Division participera à la bataille de Normandie, l’opération Cobra,… Participera à la Bataille des Ardennes, et à la Campagne d’Allemagne. Effectuera des missions d’occupation à Dortmund, puis en Bavière. Elle sera désactivée le 20 décembre 1945 aux États-Unis.
Un ensemble hors du commun,…

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Description

Liner Cross of Lorraine, 79th division, campagnes de Normandie, Vosges.

Liner Cross of Lorraine, 79th division, campagnes de Normandie, Vosges, ayant appartenu à un First lieutenant de la 79th division d’infanterie américaine. Insigne de First lieutenant sur l’avant du liner. Insigne de division fin de conflit, de type décalque. Ces décalques apparurent à partir de l’année 1945, le même décalque est visible sur le liner du brigadier général Leroy H. Watson commandant de la 79th Inf. Div. en couverture de journal. Le liner est accompagné du journal de la division, le numéro 1 imprimé le 19 juin 1945. Journal complet composé de 4 pages, état usé.


Les décalques de liner, histoire,…

Pour la petite histoire c’est vers la fin de conflit que l’armée américaine décida d’harmoniser les insignes de liner. Ces décalques ou “water transfer decal ” étaient déjà utilisés par US Army Air Force et l’USMC aux États-Unis.
Dès 1942, l’AAF Gunnery School et la Kingman Army Air Field Gunnery School utilisèrent des “decals” sur leurs liners*.
*The M-1 Hemet Mark. A. Reynosa, éditions Schiffer Military History Book page 93.

Liner Bataille des Ardennes
Collection personnelle, Usmilitariacollection.

Son usage s’étendra donc à l’ETO juste avant la fin de conflit. Dans un premier temps les décalques seront apposés d’un seul coté du liner sur la face avant de celui-ci. Seule l’insigne de la division sera représentée.
A partir de 1946, l’insigne de division sera accompagnée d’un second décalque reprenant la devise de la division ou “nicknames“.
Les doubles décalques seront utilisés par les  troupes américaines en Allemagne, puis lors de la Guerre de Corée.
Le décalque jugé trop fragile sera abandonné au cours de la guerre du Vietnam et remplacé par le décalque adhésif ou “sticker”.


Le liner Firestone.

Son évolution au cours de la guerre :

Premier type : Production octobre 1942/ 1943
Suspension en toile HBT coton Olive drab n°7 avec support de nuquière doublée, contre rivet triangulaire en acier galvanisé, petite jugulaire amovible.

Second type : Production 1943/ mi-1944
Suspension en toile HBT coton Olive drab n°7 avec support de nuquière extrémités crantées, contre rivet triangulaire en acier peint en vert, petite jugulaire amovible.

Troisième type : Production mi-1944/ mi-1945
Suspension en toile HBT coton Olive drab n°3 avec support de nuquière extrémités crantées, contre rivet triangulaire en laiton bronzé noir, petite jugulaire amovible.

Liste des différents fabricants de liners.


Liners
Carton compressé :



HAWLEY PODUCTS COMPANY (9.1%)
Fabriqué à St. Charles dans l’Illinois, possibilité marquage intérieur “LINER FIBER M1”.
Production 3 977 000 liners, début de production : fin 1941, fin de production : mi-novembre 1942.

GENERAL FIBER COMPANY (0.3%) (sous-traitant de HAWLEY PODUCTS COMPANY)
Fabriqué à St. Louis dans le Mississippi, marquage intérieur “G”.
Production 120 000 liners, début de production : 1942, fin de production : mi-novembre 1942.


Liners
Basse pression :



HOOD RUBBER COMPANY (0.5%)
Fabriqué à Watertown dans le Massachusetts, marquage intérieur “HR”.
Production 206 000 liners, début de production : début 1943, fin : début 1944.

SAINT CLAIR (3%)
Fabriqué à Marysville dans le Michigan, marquage intérieur “SC jaune”.
Production 1 300 000 liners, début de production : avril 1942, fin : début 1944.


Liners
Haute pression :



CAPAC MANUFACTURING COMPANY (3.3%)
Fabriqué à Capac dans le Michigan, marquage intérieur “Capac dans une croix”.
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY (17.1%)
Fabriqué à Akron dans l’Ohio, marquage intérieur “F”.
Production 7 500 000 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

INLAND MANUFACTURING DIVISION (4.3%)
Fabriqué à Dayton dans l’ Ohio, marquage intérieur  “INLAND”.
Production 1 900 000 liners infanterie, conversion 75 000 liners parachutistes, début de production : milieu 1942, fin : 1943.

INTERNATIONAL MOLDED PLASTICS, INC (IMP) (3.3%)
Fabriqué à Watertown dans le Massachusetts, marquage intérieur “dessin d’un petit personnage”.
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

MINE SAFETY APPLIANCE (MSA) (3.3%)
Fabriqué à Pittsburgh en Pennsylvanie, marquage intérieur “MSA”.
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

SEAMAN PAPER COMPANY (3.3%)
Fabriqué à Chicago dans l’Illinois,  marquage intérieur  “S”.
Production 1 424 250 liners, début de production septembre : 1942, fin : 17 août 1945.

WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY (52.5%)
Fabriqué à Pittsburgh en Pennsylvanie, marquage intérieur  “W”.
Westinghouse comptait 2 divisions de production : Micarta et Bryant Electric. La division Micarta produira environ 23 000 000 liners, la division Bryant Electric environ 10 000 000. Soit une production totale de 23 000 000 liners, le nombre de liners convertis en liners parachutistes est inconnu. Début de production : mai 1942, fin : 17 août 1945.

Lien vers les photos du site Archives Normandie mis en place par le conseil régional de Basse-Normandie et les Archives nationales des États-Unis et du Canada.

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