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Casque M1 Camouflé US NAVY, Schlueter ensemble complet. Théâtre du Pacifique [VENDU]

Vendu

Casque M1 Camouflé US NAVY. Casque USM1 Schlueter 1944 pattes mobiles, jonc en acier au manganèse fermeture avant, production d’octobre 1944 à décembre 1944. La production la plus courte de la Seconde Guerre mondiale (3 mois). Casque ayant été camouflé par badigeonnage d’une peinture vert clair sur la peinture bleue de la Navy. Chiffre 10 de couleur jaune peint au pochoir sur l’avant du casque. Casque ayant appartenu à un membre du personnel affecté aux barges de débarquement dans le Pacifique,…
Marquage de fabrication “S” sous la peinture. La fermeture du jonc avant par 2 points circulaires, la forme caractéristique du casque, garantissent une production de chez Schlueter Manufacturing de St. Louis, Missouri.

Liner composite haute pression INTERNATIONAL MOLDED PLASTICS, INC (IMP) marquage intérieur “dessin d’un petit personnage”. Production 1943. Accessoires de liner montés d’origine. Petite jugulaire modèle 1943, marquage de rivet United Carr. Cuir de jugulaire en une seule pièce mais extrêmement fragile. Reste de marquages sur la nuquière et sur le sparadrap médical collé dans le liner,… Entoilage de liner usé au niveau de la nuquière.

Une pièce destinée aux puristes qui affectionnent les casques M1 dans leur état d’origine.

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Description

Casque M1 Camouflé US NAVY. Casque USM1 Schlueter 1944 pattes mobiles, jonc en acier au manganèse fermeture avant, production d’octobre 1944 à décembre 1944. La production la plus courte de la Seconde Guerre mondiale (3 mois). Jugulaires en coton de couleur Olive Drab nuance N°7, bouclerie plate en acier bronzé noir avec crochet en “J” à section droite. Casque ayant été camouflé par badigeonnage d’une peinture vert clair sur la peinture bleue de la Navy. Chiffre 10 de couleur jaune peint au pochoir sur l’avant du casque. Casque ayant appartenu à un membre du personnel affecté aux barges de débarquement dans le Pacifique. Le chiffre 10 pourrait correspond au numéro de la barge. A savoir que la couleur bleu claire de l’intérieur du casque correspond à la teinte employée par la Navy de 1941à 1945. Passé cette date la teinte deviendra bleu foncé.

Liner composite haute pression INTERNATIONAL MOLDED PLASTICS, INC (IMP) marquage intérieur “dessin d’un petit personnage”. Production 1943. Suspension en toile HBT coton Olive drab n°7 avec support de nuquière extrémités crantées, contre-rivets triangulaires en acier peint en vert. Accessoires de liner montés d’origine cuir de sweatband souple. Petite jugulaire modèle 1943, boucle avec levier en acier peint en vert, marquage de rivet United Carr. La petite jugulaire a probablement été remplacée par le soldat car le casque à été camouflé alors qu’une petite jugulaire était en place. Cuir de jugulaire en une seule pièce mais extrêmement fragile. Reste de marquages sur la nuquière et sur le sparadrap médical collé dans le liner. Ces marquages ne sont plus lisibles. Entoilage de liner usé au niveau de la nuquière.


Le Casque US M1 Schlueter.

Bien que la compagnie McCord Radiator and Manufacturing Company de Detroit, Michigan devait être l’unique fournisseur de casques M-1 pour l’armée américaine. Le 6 juin 1942, une deuxième compagnie fut appelée à la rescousse afin d’augmenter la production. Ce sera la compagnie Schlueter Manufacturing de St. Louis, Missouri. Celle-ci débutera sa production en janvier 1943 et ne produira que 2 000 000 casques au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ces chiffres incluent les versions à pattes fixes et à pattes mobiles. McCord Radiator produira pour sa part 22 363 015 casques, soit 90% de la production totale de casques.


Les différents modèles.

La plupart des collectionneurs sont à même de différencier un casque Shlueter d’un casque produit par McCord Radiator. Néanmoins il est intéressant de savoir que Schlueter produira 4 modèles de casques de janvier 1943 à août 1945. Les dates de production sont les suivantes :

► 1er modèle ou M-1 model 1941, modèle à pattes ou pontets fixes avec jonc en inox fermeture avant. Production de janvier 1943 à fin octobre 1943.

► 2e modèle ou M-1 model 1943 type I, modèle à pontets mobiles avec jonc en inox fermeture avant. Production de novembre 1943 à fin septembre 1944.

► 3e modèle ou M-1 model 1943 type II, modèle à pontets mobiles avec jonc en acier au manganèse fermeture avant, production d’octobre 1944 à décembre 1944. La production la plus courte de la Seconde Guerre mondiale (3 mois).

► 4e modèle ou M-1 model 1943 type III, modèle à pontets mobiles mais avec jonc en acier au manganèse fermeture arrière. Production de janvier 1944 à août 1945.


Lien vers les photos du site Archives Normandie mis en place par le conseil régional de Basse-Normandie et les Archives nationales des États-Unis et du Canada. Plus de 4 000 photos, prises en 1944.

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