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CASQUE ANTI-FLAK TYPE M3 [VENDU]

CASQUE ANTI-FLAK TYPE M3 destiné aux équipages utilisé par les équipages de bombardiers opérants au dessus du territoire européen.
Casque complet avec suspension intérieure, jugulaire et tampons sur volets intérieurs.
Peinture d’origine floquée (Fibre de laine + peinture), une couche sortie d’usine.

Ensemble dans son état d’origine n’ayant subi aucune modification ou restauration même partielle.

Casque-anti-flak-m3

Description

Casque-anti-flak-m3
Le casque anti-flak type M3 a été le premier casque conçu spécialement pour les équipages de bombardiers américains. Il fut principalement utilisé par les équipages de bombardiers opérants au dessus du territoire européen. Ce casque M3 comporte des “oreilles” articulées sur les côtés afin de permettre le port d’un casque de communication en plus du bonnet de vol. Contrairement aux casques M1, le M3 dispose d’un système de suspension avec bandeau monté directement dans le casque, le bandeau est de type “Riddel” extractible. Le bandeau est différent du bandeau du casque M1 car il ne possède pas de bandeau en cuir (bandeau anti-sueur), mais un bandeau en tissus. Les casques M3 sont équipés d’une peinture de revêtement floquée (Fibre de laine + peinture) ceci afin d’empêcher la peau de l’aviateur de coller au métal en vol à haute altitude (températures en dessous de 0). De 1942 à 1944, seulement 210 000 de ces casques furent produits par Mac Cord Radiator Manufacturing Compagny Detroit USA, en comparaison le casque standard M1 fut produit à 22 000 000 exemplaires.

Caractéristiques détaillées :
Casque M-3 “Anti-flak steel helmet”
Fabrication Mac Cord Radiator Manufacturing Compagny Detroit USA.
Destiné aux équipages de bombardier.
Principalement utilisé en ETO (European Theater of Operations).
Fabrication de décembre 1943 à fin 1944.
Production 210 000 exemplaires.
Utilisation de 1943 à 1945.
Matériaux : Acier au manganèse.
Peinture : Olive Drab avec flocage fibre de laine.
Poids : 1370gr.

 

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