Description
Le liner de casque US M1 INLAND
Au cours de la Seconde Guerre mondiale le liner INLAND sera l’un des premier modèle de liner produit en fibres haute pression.
Fabriqué à Dayton, Ohio, ce liner est identifié par un « INLAND » en relief dans une couronne.
Les premiers liners de la marque seront produit dès septembre 1942, INLAND produira trois modèles de liners /
Le type 1 avec suspension en rayonne, production 1942.
Le type 2 avec support de nuquière en coton doublé aux extrémités, fixation de jugulaire par patte métallique rivetée, production de mi-1942 à début 1943.
Le type 3 avec support de nuquière en coton cranté, fixation de jugulaire amovible, production de 1942 à 1943.
Inland produira environ 1 900 000 liners de casque M-1 et convertira environ 75 000 liners en configuration aéroportée. Les derniers modèles produits possédaient une suspension en coton de couleur kaki clair, cette suspension HTB (Herringbone Twill, HTB) à simple ou triple chevron était fixée au liner à l’aide de contre-rivets en « A » (ou washers) en acier peint en vert. Le réglage de profondeur du liner s’effectuera à laide d’un lacet central qui sera de forme ronde pour les modèles produits en fin de conflit. Un bandeau anti-sueur ou sweatband fixé au liner à l’aide de 6 pinces « crocodile » permettra l’ajustement au tour de tête du soldat. Pour plus de confort certains soldats fixeront le bandeau directement sur le support de nuquière du liner. La nuquière sera disponible en 3 tailles : Small, Medium et Large, celle-ci évoluera et ne sera plus produite qu’en un seul modèle ajustable à partir de 1945. Elle sera fixée au support de nuqière à l’aide de 4 pressions, l’un des fabricants les plus connu de ces pressions étant la United CARR Fastener Company à Cambridge dans le Massachusetts. Inland Manufacturing abandonnera sa production de liners de casque M-1 en 1943.
Dénomination et classification O.Q.M.C. (Office of the Quartermaster Corps ).
LINER, HELMET, M-1, NEW TYPE
Stock No 74-L-72
