Description
Hache d’évasion, (Emergency Crash Axe), USAAF, 1942
Hache d’évasion de fabrication américaine utilisée par les pilotes de l’USAAF origine Seconde Guerre mondiale.
L’Emergency crash axe permettait à un équipage de pouvoir se dégager de la carcasse d’un planeur ou d’un avion en cas de crash ou d’incendie. Le tranchant de la lame et le crochet permettaient de couper et de déchirer l’aluminium de l’avion ou l’entoilage du planeur. S’extirper d’un avion ou d’un planeur impliquait parfois de couper des circuits électriques sous tension. Il en était de même si celui-ci était emmêlé dans des lignes électriques. L’isolation électrique du manche est assuré par le caoutchouc (Protection de 20 000 à 40 000 volts). Grâce à cette poignée caoutchoutée, les pilotes, membres d’équipage ou parachutistes n’avaient pas à craindre l’électrocution. Cette hache de secours était généralement fixée derrière le cockpit par rivetage de son étui en cuir.
Modèle américain produit à partir de 1942 (Marquages 42D8331). Production par la D. L. Auld Company à Columbus dans l’Ohio.
Emergency crash axe 1942 référencée dans l’ouvrage de M. Howard Cole, Tome IV, page 99.
Excellent état de la hache, poignée caoutchoutée en parfait état. Étui d’origine en cuir bon état, pression fonctionnelle.
Une pièce rare car l’étui de cette hache est devenu introuvable,… pour les collectionneurs de matériel des troupes aéroportées ou de l’USAAF.
Expédition valable pour la France uniquement.
Différencier une hache d’évasion de l’USAAF d’une hache de la RAF
Les haches destinées à l’USAAF sont identifiables. Elles portent le numéro 42D8331 estampillé sur le manche.
C’est l’entreprise américaine D. L. Auld Company à Columbus dans l’Ohio qui les produisit à partir de 1942. Celles-ci portent un emblème, un A entouré d’une paire d’ailes.
Cet emblème peut figurer sur le fer de la hache ou sur le caoutchouc du manche. Ce modèle de hache et son étui en cuir sont référencés dans l’ouvrage de M. Howard Cole, Tome IV, page 99.
Pour les haches destinées à la RAF et aux pilotes du Commonwealth c’est un numéro de patent le numéro N° 515767 qui figure sur le manche.
Celles-ci furent produites par les sociétés Edward Elwell Limited dans le Staffordshire ou la Chillington Tool Company de Wolverhampton. Les premières productions comportent le poinçon de la couronne britannique. Les haches produites plus tardivement de 1944 à 1945 sont estampées d’une flèche appelé aussi « Broad Arrow ».
