Description
Bouée de sauvetage M-1926. Bouée de sauvetage ou de débarquement Modèle 1926 de l’USN, premier modèle à 3 pressions. Ce rare modèle à 3 pressions est le seul modèle qui fut distribué aux troupes américaines qui débarquèrent sur les plages Normandes, le 6 juin 1944. De nombreux soldats se noyèrent en raison de son inefficacité lorsqu’elle était portée avec un équipement complet. Modèle similaire 3 pressions visible sur le site : Imperial War Museums, une autre bouée retrouvée à proximité d’Omaha : usmilitariaforum
La bouée est neuve de stock, datée du 23 octobre 1942. Elle est exceptionnellement bien conservée, sa toile caoutchoutée est parfaitement souple, les pressions sont fonctionnelles. Aucune oxydation des pressions. Les deux tubes de gonflage manuel sont en excellent état,…
Une bouée « typique Normandie » neuve de stock,… une pièce extrêmement rare.
Même si cette bouée a été photographiée gonflée, elle n’est en aucun cas destinée à une utilisation autre que la collection.
La bouée de sauvetage M-1926 premier modèle (3 pressions).
Magazine Life, débarquement en Normandie, les 3 pressions sont parfaitement visibles.
Ce modèle fut utilisé par les troupes d’assaut lors de leur débarquement sur les plages normandes. Les bouées 2 pressions ne furent jamais utilisées en Normandie du fait de leur fabrication tardive.
Son fonctionnement
La bouée M-1926 se gonflait lors du déclenchement des deux cartouches de dioxyde de carbone logées dans ses extrémités. Le déclenchement s’effectuait après une pression exercée en deux points de la bouée (46, sur schéma).
Un ressort (34) permettait de séparer les cartouches du percuteur (32) qui était constitué d’une pointe métallique. Un dispositif de secours constitué de deux tubes (19) permettait le gonflage manuel en cas de dysfonctionnement des cartouches. Deux vannes installées en extrémité des tubes en caoutchouc (50) évitaient la perte d’air. Le corps de cette bouée est constitué d’une toile caoutchoutée beige dotée de deux tubes destinés au logement des cartouches de dioxyde de carbone. De deux bouchons-vis en métal sont surmontés en extrémité d’une boucle de fermeture. La seconde boucle à crochet permet le réglable et l’ajustement de la bouée au corps du soldat. L’extérieur de la ceinture possède deux tubes en caoutchouc équipés de vannes métalliques.
Nombre de soldats se noyèrent du fait que leur ceinture était portée trop basse. Le poids du corps et du matériel avaient tendance à les faire basculer et se retourner dans l’eau.
