Description
Casque M1 à Pattes Fixes, 1942, avec restes de camouflage
Casque M1 à pontets fixes origine Seconde guerre mondiale de fabrication précoce. Numéro de lot de la feuille d’acier : 165A, indiquant une production datée entre mai et juin 1942. Coque fabriquée par McCord Radiator Manufacturing, à Detroit (Michigan). Jonc en acier inoxydable avec fermeture à l’avant. Pontets solides et non tordus. Coque sans fissures visibles. Peinture d’origine avec granitage bien conservé et encore bien visible. Ce casque est resté dans son état d’origine et présente des restes de peinture de camouflage.
Un très bel état de conservation pour ce casque M1 à pattes fixes avec ses restes de camouflage.
Ce casque est accompagné de son certificat d’authenticité.
Le casque USM1 pattes fixes.
Pour commencer,…
Le premier modèle de casque M-1, le casque à pattes fixes sera produit de juillet 1941 à novembre 1943. L’Ordnance Department choisira la compagnie McCord Radiator Manufacturing de Detroit Michigan pour produire la plus grande partie de ces casques. Ils seront fabriqués à partir d’une feuille d’acier Hadfield Manganese produite par les sociétés Carnegie-Illinois & Sharon Steel Corporations.
L’acier utilisé sera non magnétique. Ce casque modèle 1941 se caractérise par ses pontets fixes en acier inoxydable assemblés à la bombe par électro soudage. Le jonc du casque lui aussi en acier inoxydable permettra de recouvrir le bord coupant de cette bonde. La fermeture se fera à l’avant du casque. La seconde compagnie à laquelle l’Ordnance Department fera appel sera la Schlueter Manufacturing of St. Louis, Missouri. Schlueter ne produira que 8.9% des casque utilisés au cour de la Seconde Guerre mondiale.
Le pattes fixes, défauts et faiblesses,…
Les premières productions montreront leur faiblesse, en effet les pontets aurons tendance à plier ou casser au niveau des soudures. Les premières fabrications de chez McCord Radiator présenterons aussi un défaut de fissuration de la bonde à l’avant et à l’arrière du casque. Ce problème sera résolu en recuisant les feuilles d’acier afin de les assouplir. Un problème d’usure de la peinture au niveau du jonc aura tendance à faire se refléter la lumière. Nombre de soldats américains repeindront le jonc de leur casque. La bouclerie de jugulaire sera en laiton, en acier puis de nouveau en laiton, les matériaux utilisés le seront en fonction des ressources disponibles.
