Description
Bouée de débarquement, M-1926, US NAVY, 3 pressions, 1942
Bouée de débarquement ou de sauvetage M-1926 de l’US NAVY. Premier modèle à 3 pressions. Ce modèle à 3 pressions est celui qui fut distribué aux troupes américaines lors du Débarquement de Normandie. De nombreux soldats se noyèrent en raison de son inefficacité lorsqu’elle était portée avec un équipement complet,…
Fabrication par The Firestone Tire and Rubber Company à Akron, Ohio. Numéro de contrat No. NSXX-17955. Date de production 16 ou 26 août 1942 (les contrats NSXX passés à partir de 1943 commenceront par un 2….). Plus d’infos sur les numéros de contrat et dates de production : https://www.usmilitariaforum.com
Cette bouée est exceptionnellement bien conservée, complète avec toutes ses pressions. Toile souple et sans craquelures apparentes. Les deux tubes de gonflage manuel sont en excellent état. Elle à conservé ses deux cartouches de CO2 non percutées (à ne pas laisser dans la bouée du fait d’un risque de déclenchement accidentel). Un sifflet de l’U.S. Navy est resté accroché à la bouée. Il est fonctionnel. Le son d’un sifflet peut porter à plus de plus d’1km, celui-ci était indispensable en cas de chute en mer la nuit. Cette bouée à appartenu au Lieutenant J.P. Fox. L’inscription VC 66 pourrait correspondre à une barge de débarquement,..
Une bouée mythique pour compléter votre collection sur le thème du Débarquement.
La bouée de sauvetage M-1926 premier modèle (3 pressions).
Magazine Life, débarquement en Normandie, les 3 pressions sont parfaitement visibles.
Ce modèle fut utilisé par les troupes d’assaut lors de leur débarquement sur les plages normandes. Les bouées 2 pressions ne furent jamais utilisées en Normandie du fait de leur fabrication tardive.
Son fonctionnement
La bouée M-1926 se gonflait lors du déclenchement des deux cartouches de dioxyde de carbone logées dans ses extrémités. Le déclenchement s’effectuait après une pression exercée en deux points de la bouée (46, sur schéma).
Un ressort (34) permettait de séparer les cartouches du percuteur (32) qui était constitué d’une pointe métallique. Un dispositif de secours constitué de deux tubes (19) permettait le gonflage manuel en cas de dysfonctionnement des cartouches. Deux vannes installées en extrémité des tubes en caoutchouc (50) évitaient la perte d’air. Le corps de cette bouée est constitué d’une toile caoutchoutée beige dotée de deux tubes destinés au logement des cartouches de dioxyde de carbone. De deux bouchons-vis en métal sont surmontés en extrémité d’une boucle de fermeture. La seconde boucle à crochet permet le réglable et l’ajustement de la bouée au corps du soldat. L’extérieur de la ceinture possède deux tubes en caoutchouc équipés de vannes métalliques.
Nombre de soldats se noyèrent du fait que leur ceinture était portée trop basse. Le poids du corps et du matériel avaient tendance à les faire basculer et se retourner dans l’eau.
