Description
Règle chargement, Load Adjuster, Douglas C-47 & étui planeur WACO
Load adjuster (règle de chargement ou ajusteur de charge) de Douglas C-47, C-47A Skytrain et étui de planeur Waco CG-4A origine Seconde Guerre mondiale. Cette règle permettait de calculer le poids et de répartir la cargaison avant le décollage. Ces deux pièces furent produites par la Cox & Stevens Aircraft Corporation à Mineola, Long Island, New York. Une multitude de versions du C-47 furent produites au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seules deux versions furent utilisées le 5 et 6 juin 1944. Les C-47A Skytrain (ou Dakota III pour la RAF) furent utilisés en Normandie. Il est impossible de déterminer si la règle et l’étui ont été utilisés sur un même appareil, toujours est-il que les deux pièces présentent le même degré d’usure. L’ensemble est usagé, le coulisseau transparent de la règle est absent, la partie mobile de la règle est coulissante. Le cuir de l’étui est usé mais souple.
Un ensemble qui conviendra aussi bien aux collectionneurs de l’USAAF que des troupes aéroportées.
Le Douglas C-47A Skytrain en Normandie
Douglas C-47A Skytrain du 88th Troop Carrier Squadron et planeurs Waco CG-4A au dessus de la Normandie en juin 1944.
Photo issue du site : https://commons.wikimedia.org
Une multitude de versions du C-47 furent produites au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Liste : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Douglas_DC-3
Seules deux versions furent utilisées en Normandie, la version C-47A et B.
Règle de répartition des charges de la version C-47A
Sièges pour les troupes
Jeep ou véhicule
Canon antichar 37 mm
Howitzer 75 mm,…
Le planeur Waco CG-4A
Le planeur Waco CG-4A fut le planeur le plus utilisé au cours la Seconde Guerre mondiale. Les initiales Waco sont l’abrégé de Weaver Aircraft Company of Ohio. La version anglaise se nomme Hadrian. Ses essais en vol commencèrent dès mai 1942. Les besoins pour ce planeur furent si importants que 16 usines furent nécessaires à sa production. Plus de 13 903 planeurs Waco seront mis en service au cours de la Seconde Guerre mondiale. Son équipage était composé d’un pilote et d’un copilote. Construit à partir d’une armature tubulaire métallique recouverte de toile et de contre plaqué, il permettait le transport de 12 à 13 soldats. Permettait la combinaison des hommes et du matériel.
