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Liner Seaman Yankee Division, 101st Engineer bataillon, 26 division infanterie US [VENDU]

Liner de casque M1 Seaman fabrication Seconde Guerre mondiale. Liner du 101st Engineer bataillon affecté à la 26 division d’infanterie US surnommée “Yankee Division”. Campagnes d’Alsace, Ardennes, Luxembourg, Allemagne,… 26e division d’infanterie US, décalcomanie du coté gauche du liner, 101st Engineer Battalion restes de decalcomanies coté droit. Ces décalques ont été apposés après guerre probablement entre 1945 et 1946, le 101st Engineer bataillon ayant Inactivé le 1er janvier 1946 au Camp Patrick Henry en Virginie.
A consulter : Les décalcomanies US ou l’uniformisation des marquages d’unités.
Liner composite haute pression Seaman modèle 1944, suspension en toile HBT coton Olive drab n°3 (beige) avec support de nuquière à extrémités crantées, contre-rivets triangulaires en laiton bronzé noir. Peinture de liner plusieurs couches, suspension craquée en 2 endroits (au niveau du contre-rivet avant).

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Liner Seaman Yankee Division, fabrication Seconde Guerre mondiale. Liner du 101st Engineer bataillon affecté à la 26 division d'infanterie US surnommée "Yankee Division". Campagnes d'Alsace, Ardennes, Luxembourg, Allemagne,... 26e division d'infanterie US, décalcomanie du coté gauche du liner.101st Engineer Battalion restes de décalcomanies coté droit. Ces décalques ont été apposés après guerre probablement entre 1945 et 1946. Le 101st Engineer bataillon ayant Inactivé le 1er janvier 1946 au Camp Patrick Henry en Virginie,..

A consulter : Les décalcomanies US ou l’uniformisation des marquages d’unités.


Liste des différents fabricants de liners.


Liners
Carton compressé :



HAWLEY PODUCTS COMPANY (9.1%)
Fabriqué à St. Charles dans l'Illinois, possibilité marquage intérieur "LINER FIBER M1".
Production 3 977 000 liners, début de production : fin 1941, fin de production : mi-novembre 1942.

GENERAL FIBER COMPANY (0.3%) (sous-traitant de HAWLEY PODUCTS COMPANY)
Fabriqué à St. Louis dans le Mississippi, marquage intérieur "G".
Production 120 000 liners, début de production : 1942, fin de production : mi-novembre 1942.


Liners
Basse pression :



HOOD RUBBER COMPANY (0.5%)
Fabriqué à Watertown dans le Massachusetts, marquage intérieur "HR".
Production 206 000 liners, début de production : début 1943, fin : début 1944.

SAINT CLAIR (3%)
Fabriqué à Marysville dans le Michigan, marquage intérieur "SC jaune".
Production 1 300 000 liners, début de production : avril 1942, fin : début 1944.


Liners
Haute pression :



CAPAC MANUFACTURING COMPANY (3.3%)
Fabriqué à Capac dans le Michigan, marquage intérieur "Capac dans une croix".
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY (17.1%)
Fabriqué à Akron dans l'Ohio, marquage intérieur "F".
Production 7 500 000 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

INLAND MANUFACTURING DIVISION (4.3%)
Fabriqué à Dayton dans l' Ohio, marquage intérieur  "INLAND".
Production 1 900 000 liners infanterie, conversion 75 000 liners parachutistes, début de production : milieu 1942, fin : 1943.

INTERNATIONAL MOLDED PLASTICS, INC (IMP) (3.3%)
Fabriqué à Watertown dans le Massachusetts, marquage intérieur "dessin d'un petit personnage".
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

MINE SAFETY APPLIANCE (MSA) (3.3%)
Fabriqué à Pittsburgh en Pennsylvanie, marquage intérieur "MSA".
Production 1 424 250 liners, début de production : septembre 1942, fin : 17 août 1945.

SEAMAN PAPER COMPANY (3.3%)
Fabriqué à Chicago dans l’Illinois,  marquage intérieur  "S".
Production 1 424 250 liners, début de production septembre : 1942, fin : 17 août 1945.

WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY (52.5%)
Fabriqué à Pittsburgh en Pennsylvanie, marquage intérieur  "W".
Westinghouse comptait 2 divisions de production : Micarta et Bryant Electric. La division Micarta produira environ 23 000 000 liners, la division Bryant Electric environ 10 000 000. Soit une production totale de 23 000 000 liners, le nombre de liners convertis en liners parachutistes est inconnu. Début de production : mai 1942, fin : 17 août 1945.


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