Kit Split Assembly, Kit de Survie, Veste C-1, USAAF

Vendu

Kit, Split Assembly Parts No. SGA 43-27 origine Seconde Guerre mondiale. Kit de Survie destiné à la Veste C-1 de l’USAAF. Ensemble se composant de 4 tiges en alliage d’aluminium et d’une tige faisant office de poignée. Les extrémités sont filetées de manière à pouvoir être vissées. L’ensemble ainsi formé permet d’être utilisé comme une arme, une broche,… Excellent état de conservation.
Longueur assemblé : 67,5 cm.
Pour les collectionneurs de l’USAAF ou pour compléter votre kit de survie de veste C-1.

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UGS : OBJ057GA Catégories : , , Étiquettes : , ,

Description

Kit, Split Assembly Parts No. SGA 43-27 origine Seconde Guerre mondiale. Kit de Survie destiné à la Veste C-1 de l’USAAF. Ensemble se composant de 4 tiges en alliage d’aluminium et d’une tige faisant office de poignée. Les extrémités sont filetées de manière à pouvoir être vissées. L’ensemble ainsi formé permet d’être utilisé comme une arme, une broche,… Excellent état de conservation.
Longueur assemblé : 67,5 cm.
Pour les collectionneurs de l’USAAF ou pour compléter votre kit de survie de veste C-1.

Kit Split Assembly, Kit de Survie, Veste C-1, USAAF


La veste de survie Type C1

Gilet de survie USAAF Type C1

Dénomination et classification O.Q.M.C. (Office of the Quartermaster Corps ).
C-l flyer’s emergency sustenance vest


Le gilet de survie ou veste de survie “C1 flyer’s emergency sustenance vest” a été développé au cours de la Seconde Guerre mondiale pour l’USAAF mais il fut aussi utilisé par le personnel de l’aéronavale et de l’USMC.

Bien qu’elle fut mise à l’étude dès juin 1943 et qu’elle fut testée par l’Air Transport Command de décembre à janvier 1944, la veste ne sera officiellement adoptée que le 3 mai 1944. En décembre 1944, 16 000 vestes C1 seront déjà produites, pour une commande totale s’élevant à 200 000 unités. La veste pesait 4.9 kg lorsqu’elle était garnie de son nécessaire de survie reparti dans ses 16 poches auquel s’ajoutait le poids d’un colt 45. Ce contenu était destiné à compléter celui du radeau de sauvetage C-2.


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