Article 0

Couteau de survie pilote, Camillus MC-1, Vietnam.

Vendu

Couteau de survie de pilote US, MC-1, fabrication par Camillus Cutlery Co. Produit à partir de 1957, le MC-1 s’inspirait du couteau parachutiste M2 de part son système d’ouverture automatique. Il possédait en plus une seconde lame destinée à la coupe des suspentes du parachute (lame à crochet). Ce couteau sera utilisé par la majorité des pilotes d’avions ou d’hélicoptères lors de la guerre du Vietnam. Couteau à l’état neuf de stock accompagné de son étiquette informant de son utilisation réservée aux forces armées. Parfait fonctionnement, aucune usure.

Les articles proposés à la vente sur le site usmilitariacollection.com sont des articles originaux garantis d’époque, sauf mention contraire explicitement indiquée dans la description de l’article. Cette garantie d’authenticité est signifiée sur chaque facture, cette garantie d’authenticité est valable à vie.

UGS : AIR011-GA-1 Catégories : , , Étiquettes : ,

Description

Couteau de survie pilote, camillus MC-1.

Son histoire.

A la fin de la Seconde Guerre mondiale de nombreux pilotes adoptèrent le couteau à ouverture automatique M2 produit par George Schrade (“Presto”). Les troupes aéroportées elles, utilisèrent le canif parachutiste type M2, Schrade Walden produit après-guerre.
Le développement du couteau de survie MC-1 fut confié au bureau de développement et d’ingénierie de l’U.S. Air Force ainsi qu’à son laboratoire aéromédical. Ce couteau sera connu sous le nom du MIL-K-25594. Le MC-1 s’inspirait du M2 pour son système d’ouverture automatique. Il possédait en plus une seconde lame destinée à la coupe des suspentes du parachute (lame à crochet).

Camillus MC-1

Son utilisation.

La coupe pouvait  être accomplie derrière la tête du pilote, en toute sécurité, hors de son champ de vision. Cette  lame coupe-suspentes était laissée en position ouverte par les pilotes. La seconde lame permettait de percer un radeau de sauvetage s’il s’ouvrait accidentellement en vol. Les radeaux de sauvetages étaient attachés au sac de survie sur lequel les pilotes étaient assis. Le MC-1 n’était en aucun cas destiné à remplacer la machette du kit de survie. Son utilisation comme couteau de survie n’était qu’exceptionnelle. Après plusieurs tests, il fut décidé que le couteau serait être porté dans une poche sur l’intérieur de la cuisse. Les combinaisons de vol seront modifiées à cet effet milieu 1957. Le MC-1 se plaçait dans la poche avec la lame coupe-suspente ouverte et tournée vers le bas.

Mise en production.

Le MC-1 sera officiellement adopté par l’U.S. Air Force en 1957. Il sera fabriqué par Schrade Cutlery, Camillus Cutlery Co. et Logan Smyth. Le dernier contrat pour la production des MC-1 sera signé le 15 juin 1993. Ce couteau sera utilisé par la majorité des pilotes d’avions ou d’hélicoptères lors de la guerre du Vietnam.

Sources : Frank Trzaska “The MC-1 Hook Blade Knife”. Article publié dans Knife World magazine en octobre 1997.
https://www.usmilitariaforum.com/forums/index.php?/topic/340153-info-on-parachutist-knife/


Lien vers les photos du site Archives Normandie mis en place par le conseil régional de Basse-Normandie et les Archives nationales des États-Unis et du Canada.

Toute reproduction, même partielle, de l\\\'un des contenus du site usmilitariacollection.com est rigoureusement interdite.