Description
Briquet US Park Sherman.
Dénomination et classification O.Q.M.C. (Office of the Quartermaster Corps ) « ARMY SERVICE LIGHTER ».
Photo d’illustration : Marlène Dietrich et son briquet PARK SHERMAN lors de l’USO tour 1945.
Les briquets à essence américains Park Sherman furent produit de 1941 à 1945 à Springfield dans l’Illinois. Exclusivement réservés aux forces armées américaines. Ces briquets furent les concurrents directs des briquets ZIPPO®.
Réputés pour leur robustesse, ils équipèrent tous les corps de l’armée U.S. au cours du second conflit. Le briquet Park Sherman est de la classe des briquets ZIPPO®, même conception. C’est un “windproof lighter” briquet coupe-vent, sa forme est très proche de celle de son concurrent. Il sera produit en deux finitions, olive drab mat et noir mat, sa peinture cuite au four sera granitée antireflets.
Caractéristiques techniques.
Sa construction est en acier (le cuivre et le laiton étant réservés à la fabrication de munitions). Sa charnière est du type 4 barrels, l’insert de sa cheminée à 12 trous avec le marquage PARK sur chaque face. L’intérieur du Sherman est garni d’une ouate en coton recouverte d’un feutre de forme rectangulaire qui évite l’évaporation de l’essence. Il possède estampé sur la tranche de l’insert le marquage PRECISION MADE BY PARK SHERMAN, Springfield. ILL U.S.A.. Sur les 2 faces 2 flèches informatives avec les mentions : FLINT ADJUSTING SCREW (Vis d’ajustement de pierre à briquet). SPARE FLINT (remplacement de pierre à briquet). La roue du briquet possède des incisions horizontales caractéristiques de la marque.
Objet référencé page 121, dans le Guide du Collectionneur Tome II de Henri-Paul Enjames aux éditions Histoire & Collections.
Liste des principaux fabricants de briquets destinés aux forces armées américaines au cours de la Seconde guerre mondiale :
ZIPPO, PARK SHERMAN, BERKELEY, DUNHILL, EVANS, EVANS SPITFIRE, ZEPHIR GALTER, CENTURY, AMERICAN CHAMPION, RONSON,…
USS Bandera (APA-131), archives de l’US Navy
Photos issues du site https://www.navsource.org/archives/10/03/03131.htm
