Bouée de débarquement, M-1926, 3 pressions, 1944, Neuve de stock.

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Bouée de débarquement ou ceinture de sauvetage M-1926 « Life, preserver, belt » de l’US Navy. Premier modèle à 3 pressions daté du 20 avril 1944. Fabrication par Eagle Rubber Co. Inc., à Ashland, dans l’Ohio.
Le modèle à trois pressions fut notamment utilisé par les troupes d’assaut lors de leur débarquement sur les plages normandes.
La bouée de débarquement proposée est en excellent état de conservation : sa toile caoutchoutée est parfaitement souple, sans trou ni réparation. Aucune oxydation sur les boutons-pression. Marquages du fabricant bien visibles. Les deux tubes de gonflage manuel sont présents et sont en excellent état. Les deux valves d’extrémité sont présentes et fonctionnelles. La boite d’origine qui elle est usée est comprise avec la bouée.
Un état de conservation exceptionnel,… pour cette bouée de débarquement M-1926 !

Bouée M-1926 US Navy 1944

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Description

Bouée de débarquement, M-1926, 3 pressions, 1944

Bouée de débarquement ou ceinture de sauvetage M-1926 « Life, preserver, belt » de l’US Navy. Premier modèle à 3 pressions daté du 20 avril 1944. Fabrication par Eagle Rubber Co. Inc., à Ashland, dans l’Ohio.
Cette bouée de sauvetage se gonflait automatiquement lors du déclenchement des deux cartouches de dioxyde de carbone logées dans ses extrémités de la bouée. Le déclenchement s’effectuait après une pression exercée en deux points de la bouée (46, sur schéma).

Bouée de sauvetage M-1926 1943

Un ressort (34) permettait de séparer les cartouches du percuteur (32) qui était constitué d’une pointe métallique. Un dispositif de secours constitué de deux tubes (19) permettait le gonflage manuel en cas de dysfonctionnement des cartouches. Deux vannes installées en extrémité des tubes en caoutchouc (50) évitaient la perte d’air. Le corps de cette bouée est constitué d’une toile caoutchoutée beige dotée de deux tubes destinés au logement des cartouches de dioxyde de carbone. De deux bouchons-vis en métal surmontés en extrémité d’une boucle de fermeture. La seconde boucle à crochet permet le réglable et l’ajustement de la bouée au corps du soldat. L’extérieur de la ceinture possède deux tubes en caoutchouc équipés de vannes métalliques.
Nombre de soldats se noyèrent du fait que leur ceinture était portée trop basse. Le poids du corps et du matériel avaient tendance à les faire basculer et se retourner dans l’eau.


Lien vers les photos du site Archives Normandie mis en place par le conseil régional de Basse-Normandie et les Archives nationales des États-Unis et du Canada. Plus de 4 000 photos, prises en 1944.

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